Kaip saugų ir ekonomišką transportavimo būdą, dauguma eksportuotojų palankiai vertina vandenyno konteinerius. Tačiau kartais jie susidurdavo su šlapia problema; prekės buvo sugadintos dėl talpoje esančios drėgmės. Nors ne kiekvieną kartą. Kai kurie eksportuotojai skyrė jam normalią baudą ankstesnius penkis, bet šeštą kartą labai rimtai sugadino.
Galbūt esate sutrikęs; konteineris sandariai uždarytas, kodėl mano prekės konteineryje sušlapo? Iš kur atsiranda vandenys? Pagrindinė priežastis yra ta, kad jūsų konteineryje nėra sistemingų drėgmei atsparių priemonių.
Visų pirma, indas nėra visiškai sandariai uždarytas. Visuose konteineriuose yra drėgmės nuo pakrovimo laikotarpio ir pačios prekės. Talpyklos struktūra ir medžiaga leidžia tai padaryti. Yra nedideli tarpeliai, skylutės, ypač prie durų. Imkitės geros sistemos apsaugos priemonių, kad išvengtumėte drėgmės žalos. Eksportuodami ir gabendami jūra pirmiausia patikrinkite konteinerį. Įsitikinkite, kad nėra akivaizdžių skylių, įtrūkimų ir įtrūkimų. Įsitikinkite, kad talpykla yra sausa ir švari.
Na, iš kur vanduo konteineryje?
Drėgmės daugiausia patenka iš oro, pačių prekių, pakavimo medžiagų (kartoninių dėžių, medinių dėžių), padėklų, konteinerių medinių grindų, konteinerių nuotėkio ir kt. Tarptautinė konteinerių skolintojų asociacija deklaruoja, kad medinių grindų drėgnumas neturi viršyti 14 proc. daugiau nei tai pavojinga. Nors iš tikrųjų daugelis prekybos uostų vis dar naudoja konteinerius, kurių vidutinis drėgnis yra beveik 18%, kai kuriuose net didesnis nei 25%. Kaip visi žinome, pagrindinis konteinerio grindų komponentas yra kamštiena, kurioje yra daug drėgmės. Kai kurių prekių pakrovimui naudojami mediniai dėklai. Kalbant apie pačias prekes, tarkime, lino gaminiai, palmių gaminiai turi daug vandens.
Nenaudokite ką tik išplautos talpyklos, jame yra daug drėgmės. Nenaudokite šlapio padėklo ir kitų šlapių medinių dėklų. Santykinė oro drėgmė geriau neviršija 12%. Taip pat galite naudotidrėgmės indikatoriusdrėgmei aptikti. Ypatingą dėmesį atkreipkite į padėklų ir popieriaus kampų laikymą.
Jūros transportavimo metu okeaninis konteineris yra tarsi didelis garlaivis, temperatūra konteinerio viduje paprastai būna dešimčia laipsnių aukštesnė nei lauke. Drastiškai keičiantis temperatūrai tarp dienos ir nakties vandenyne, kai kartoninės prekės gabenamos iš žemos temperatūros zonos į karštą zoną arba kai sandėliavimo aplinka staiga tampa karšta nuo šalčio, padėkluose, medinėse dėžėse ir kt. , oro-vandens garai kondensuosis ant kartoninių dėžių paviršiaus; Pervežant konteinerius iš karštos jūros zonos į šaltą zoną, temperatūra konteinerio viduje virsta iki rasos taško, kad kondensuotųsi į vandens lašus, kurie nukrenta ant dėžutės paviršiaus. Dėl šios priežasties jūsų prekės sušlapo ir buvo pažeistos drėgmės.
Imkitės atsargumo priemonių, pavyzdžiui, naudokite sausiklio maišelius. Tikslas yra sugerti drėgmę iš oro, kad būtų sumažintas drėgmės kiekis vandenyno konteineryje. Naudojamas sausiklio kiekis priklauso nuo pačių prekių, kelionės mylių ir jūsų priimtino pažeidimo laipsnio. Paprastai 20 pėdų konteineriui naudokite 6–8 1 kgkonteinerio sausiklis, pvz., Chunwang tipo CODC{0}}. Pakabinkite sausiklio talpyklą ant pakabinamo žiedo prie sienos. Jei yra daug vandens turinčių medžiagų, pvz., medinio dėklo, padėklo, apsvarstykite galimybę padidinti sausiklio kiekį. Vertingoms prekėms būtina geresnė apsauga. Taip pat galite išlyginti sausiklio maišelį ant kartoninių dėžių paviršiaus, pvz., Chunwang CODD-91-10. Palikite pakankamai vietos sausikliui, jo nespauskite.
Apibendrinant galima pasakyti, kad sausiklio naudojimas yra efektyvus ir brangus. Tai geras sprendimas sprendžiant drėgmės problemą jūsų kartoninėse talpyklose.
